Baufortschritt Pöstlingbergbahn

Bereits seit Ende März laufen die Bauarbeiten zur Revitalisierung der Pöstlingbergbahn. Viele Arbeiten wurden bereits deutlich sichtbar umgesetzt, doch wie geht es nun weiter?

Abstellhalle der Talstation
Ende Juli/Anfang August wurden Heizung und Elektroinstallation neu adaptiert, die Einfahrtstore wurden ebenso erneuert wie die Fenster. Von den drei Gleisen zwischen Talstation und Abstellhalle wurden das linke und mittlere Gleis der neuen Spurbreite angepasst, wobei das linke Gleis für zwei Neuwagen und das mittlere Gleis für die drei alten, umgebauten Fahrzeuge bestimmt ist. Das rechte Gleis wurde im Originalzustand belassen. Am nördlichen Bahnsteig der Talstation wird ein historischen, geschlossener Wagen zur Besichtigung zur Verfügung stehen. Der offene Sommerwagen befindet sich im rechts gelegenen, baulich abgetrennten Teil der Abstellhalle und kann während der Museums-Öffnungszeiten ebenfalls besichtigt werden. Der Linke Teil der Abstellhalle erhielt eine neue Montagegrube sowie Dacharbeitsbühne für Wartungsarbeiten an den neuen bzw. revitalisierten Fahrzeugen.

Bergstrecke

Im August beginnt die Planumsherstellung für die neue Gleisschotterung. Ab September erfolgen Weichen- und Gleisverlegung mit anschließendem Nachschottern des Streckenverlaufs. Ab Ende Juli werden die neuen Fahrleitungsmasten aufgestellt. Zu diesem Zeitpunkt sind bereits die Arbeiten zu den Fahrleitungsfundamenten ebenso abgeschlossen wie diverse Kabelverlegungsarbeiten (Stromversorgungskabel, Signalisierungskabel, Lichtwellenleiter). Bis Ende August sind Entwässerungsrinnen fertig verlegt, Randsteine versetzt und wird mit den Bahnsteigpflasterungsarbeiten begonnen.

Streckenabschnitt Talstation - Hauptplatz

Vom 2. bis 14. August erfolgten die Arbeiten zur Kreuzung mit der Mühlkreisbahn und die Querung der Landgutstraße. Gleichzeitig erfolgte die Verlegung der Einbindungsweiche in die Straßenbahnlinie 3. (Sperre der Landgutstraße und Kaarstraße.) Ebenfalls bis Mitte August erledigt sind die Fundamentierungsarbeiten für Bahnsteige und Fahrleitungsmasten sowie diverse Grabungsarbeiten für die Kabelverlegungen. Im Bereich der zukünftigen Haltestelle Landgutstraße (bergwärts) verlässt die Pöstlingbergbahn den Streckenverlauf der Linie 3. Damit dies reibungslos funktioniert, wird ein Abzweiggleis verlegt. Ab September erfolgen die Arbeiten zur Entwässerung, Kabelverlegung, Asphaltierungs- und Pflasterungsarbeiten, Mastenaufstellung und Montage der Fahrleitung.

Hauptplatz

Ab September wird hier mit den Arbeiten begonnen, die bis Mitte November andauern werden. Verläuft alles nach Plan sind die Hauptbauarbeiten entlang der Strecke mit Ende November abgeschlossen und befahrbar. Restarbeiten wie z. B. Einrichten der Haltestellen, erfolgt nach der Winterpause.

Quelle/Info: Linz AG